德国SEW减速机，是新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。
 
德国SEW减速机都有哪些优点？斜齿轮减速机可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择，其中国内比较先进的斜齿轮减速机品牌有生产的四大系列减速机、上海减速机生产的K,R.S,F,系列减速机等。
 
优点：1、啮合性能好，振动低、噪音小、传动平稳。重合度大。降低了每对轮齿的载荷，相对地提高了齿轮的承载能力，寿命长；
 
因为面接触，受力面积大，传动的扭矩大，常用于重型机械上；斜齿轮的许用最少齿数比直齿轮的最少齿数少，故斜齿轮不易发生根切；德国SEW减速机构较直齿轮紧凑，体积小，重量轻，传动精度高。
 
德国SEW减速机采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。
 
下面德国SEW减速机小编带大家一起了解一下斜齿轮减速机常见问题有哪些？
 
德国SEW减速机都有哪些常见问题：发热和漏油为了提高效率，德国SEW蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。
 
由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使SEW减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。
 
造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。
 
蜗轮磨损蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。
 
减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
 
齿轮磨损一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足；
 
减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
 
蜗杆轴承损坏发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。
 
这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。